冬季该如何使用新能源汽车

冬至一过,最冷的日子就要来了。开过新能源汽车的人都知道,没有什么比冬天更难熬了,因为冬天电动汽车续航里程减少,开车不敢开空调,充电特别缓慢。这不仅和新能源汽车动力来源于电池的特点有关系,更多是和用车习惯有关。那么,冬天怎么用车呢?

1.冬天要不要热车?

新能源汽车冬天也需要热车,热车不仅可以提高新能源汽车的续航里程,还能提高电动机使用寿命,不过新能源汽车与燃油车热车方法有不同。

正确的做法是在启动后选择低速行驶几分钟后提速,这样存储在动力电池包里的冷却液会逐步升温,达到热车效果。进而起到提高电动机寿命的作用。

 

2、避免室外停车

冬季电动汽车续航里程减少,主要原因来自于电池。电动汽车电池的最佳工作温度是25℃上下,温度过高过低都会对电池充放电产生影响。低温下内阻升高,锂离子扩散速度变慢,导致两极活性物质的化学反应速度变得很慢。冬天的气温经常会到0℃以下,室外长时间停放电动汽车,一定不利于电动汽车的充放电。冬季停放电动汽车最好选择室内的停车场,充电时也最好选择室内的充电站。

3、避免急加速、急刹车

冬天电车使用时想要提升续航里程,除了热车,让电池、电机等提升温度,既能避免损坏电器元件,又可以减少能耗。冬季在驾驶的时候,电池的活性比较低,这时急加速就会增加电池的负担。急加速、急刹车都会使瞬间电流过大,除了消耗更多电能,也会影响电池的使用寿命。另外注意在上坡时不要猛踩油门。这会造成数案件大电流放电,损害电池极板的物理性能,平缓的驾驶可以延长汽车的续航里程。匀速行驶,加速柔和,新能源车辆就能回收更多的电量,从而延长续航。冬天建议在设置中将动力回收功能开启,且将强度调制最大,以帮助车辆在相对衰弱的续航能力下获得更高的续航里程。

 

4、切记空调不当使用

冬季开启暖风空调会消耗更多的电量,续航里程会明显地下降。许多车主视空调为大敌,暖风对他们来说简直就是奢侈的享受。那么在零下十几度的冬天,就要裹着棉被开车了?其实也不必如此,正确使用暖风,是不会对出行造成影响。首先空调的用电功率是恒定的,使用的时间越短,耗电量也就越小。实际操作上,就是堵车的时候使用空调最不划算。其次,要开空调优先开启内循环,因为外循环下,冷风吹入车内,会加热费电。再次,在知道开启空调会对电动汽车续航里程造成影响的前提下,合理规划行程,提前掌握路况信息。最后,我们可以使用加热坐垫等小功率替代品来代替空调,增加车内的温度,改善驾车环境,对续航里程影响也不大。

5、避免电池过放

过放对电池有很大的伤害,尤其冬季。尽量不要把电动汽车的电量耗尽再充电,冬季要尽量使电池保持在30%的电量之上。

 

6、冬天最恰当的充电方式

冬季充电,使用随车充最好,车辆使用完毕后立即进行充电,可使电池处于浅循环状态,提高充电效率。动力电池充电的最佳温度环境是25摄氏度,冬季停放尽可能采取保暖防冻措施,比如尽量停在室内,使用保暖篷布等,这样启动充电时,更有利于车辆充足电。另外,冬季冷车充电时,可以先开启空调或者座椅加热,给电池进行预热。

7、雨雪天如何使用充电桩

首先不用担心,充电桩都达到IP54的防护等级,可以有效抵御正常的雨水量,同时充电接口部位利用橡胶密封圈、流水孔等设计,保障了良好的防水性、密封性,除此之外,充电凹口、绝缘体、监测口等设计,也充分做好电学防护,保证不会因浸水而产生短路等充电安全事故。车主只需确保 车辆接口和强头干燥,雨雪天气都可以正常启动充电。

有人觉得冬天不能使用快充桩,对电池会有影响,其实不然,大家根据自己的充电习惯来选择快充或者慢充,没有必要刻意避免某一种充电方式。

2021年11月12日 17:03
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